声明
第1章 绪 论
1.1 研究背景及意义
1.2 双燃料发动机的发展
1.3 硬件在环仿真技术
1.4 本文研究的主要内容
1.5 本章小结
第2章 双燃料发动机工作过程建模原理
2.1 数学模型的选择
2.2 仿真模型
2.3 进排气系统模型
2.4 涡轮增压器模型
2.5 废气旁通阀模型
2.6 燃料
2.7 滞燃期模型
2.8 动力学模型
2.9 本章小结
第3章 微引燃双燃料发动机仿真模型的开发
3.1 热力学仿真计算软件
3.2 仿真对象
3.3 双燃料发动机模型的组成
3.4 与传统柴油机实时模型的区别
3.5 主要参数的设置
3.6 模型验证
3.7 本章小结
第4章 硬件在环仿真平台开发
4.1 硬件在环仿真技术
4.2 双燃料发动机硬件在环仿真平台
4.3 本章小结
第5章 硬件在环仿真实现
5.1 试验方案
5.2 试验结果
5.3 硬件在环仿真平台通用性与扩展性试验
5.4 试验结论
5.5 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间从事的科研项目