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空中交通管制员工作满意度及其影响因素的调查

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1.引言

1.1空中交通管制(Air Traffic Contro1)

1.2空中交通管制员现状

1.3民航空管行业的人力资源管理现状

2.文献综述

2.1工作满意度理论及发展

2.1.1内容型理论

2.1.2过程型理论(Process Theories)

2.1.3情境模型(Situation Model)

2.2国外工作满意度研究状况

2.3我国工作满意度研究现状

2.4国内外工作满意度研究的评价

3.研究设计和方法

3.1工作满意度界定

3.1.1综合性的定义(overall satisfaction)

3.1.2期望差距性的定义(expectation discrepancy)

3.1.3参考架构性的定义(frame of reference)

3.2调查目的

3.3调查方法

3.3.1调查对象

3.3.2调查工具

3.3.3调查过程

4.结果与分析

4.1样本基本情况

4.2总体满意度

4.3工作满意度各要素情况

4.3.1领导行为

4.3.2单位政策

4.3.3工作回报

4.3.4人际关系与社会支持

4.3.5管理方式

4.3.6工作条件及负荷

4.3.7工作认可与发展

4.4不同人口及职业变量对工作满意度的影响

4.4.1性别对工作满意度的影响

4.4.2年龄对工作满意度的影响

4.4.3职称对工作满意度的影响

4.4.4职务对工作满意度的影响

4.4.5管制员工作岗位时间对工作满意度的影响

5.结论与建议

5.1结论

5.2建议

5.2.1加强职业生涯管理

5.2.2继续改革薪酬体系,满足公平要求

5.2.3鼓励员工参与,健全管理制度

5.2.4营造良好环境,优化班组资源

5.2.5健全管制员身体健康检查,降低工作负荷感

5.2.6增强职业自豪感

5.2.7建立心理辅导机制

5.3局限和未来的研究方向

参考文献

附录

致谢

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摘要

工作满意度一直是国外行为科学领域一个长盛不衰的研究主题,但国内研究涉及的深度和广度稍显欠缺,尤其是研究工具和研究成果的本土化程度还不高。本文旨在以民航空中交通管制员这一特殊群体做研究对象,对其工作满意度的现状进行调查与分析。 本文在分析民航空管行业发展历史,现状及人力资源管理状况的基础上,阐述了这一研究的现实和理论意义。通过广泛的国内外相关文献综述,总结前人的研究成果,采用文献分析法和访谈法收集和修正管制员工作满意度的影响因素,并对其进行归类,确认了包括领导行为、单位政策、工作回报、人际关系、管理方式、工作条件及认可与发展在内的7个情境变量以及8个人口学、职业变量。在研究设计中,以清华大学中国企业人力资源管理中心编制的问卷基础上根据管制员的特性及访谈做了部分修订。 本文通过理论和实证相结合的方法,得出了一线管制员的工作满意度结果,可为民航空管改革人力资源管理工作,激发管制员工作积极性和降低离职率提供一些有意义的参考。

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