拱北隧道暗挖段长距离水平冻结工法定额研究

摘要

近年来，随着我国高速公路建设的快速发展，公路暗挖隧道得到了广泛应用，然而在公路暗挖隧道定额研究方面发展相对较慢。一些相关内容长期借鉴各地方市政定额、煤炭定额、铁路定额和电力建设工程定额等，难以体现公路隧道的特点，因此公路工程定额中很多新兴的施工工艺定额项目急需填补。
　　本文重点研究拱北隧道水平冻结工法预算定额的编制问题。介绍了现阶段公路工程预算定额的研究现状、特点和作用，在阐述定额编制依据和原则的同时，探讨了公路工程预算定额的编制内容和步骤。分析了人工和机械的工时归属范围，明确了新增机械台班费用的构成。结合传统的定额测定方法和工程实际情况，提出了改进后的定额测定方法，总结了常用的定额原始数据异常值的剔除方法，并进行了详细说明。从冻结工艺的基本原理、发展现状和人工冻结工法在暗挖隧道建设过程中的应用着手，以港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道暗挖段工程为依托，重点阐述了暗挖段长距离水平冻结工法定额项目的划分、定额编制的详细过程，完成了包括管幕内外冻结管路安装、混凝土回填、冻结站安装、集配液圈制作与安装等在内的八个完整定额项目的编制工作。并以编制成型的管幕内冻结管路安装定额成果为基础，与已有的煤炭工程消耗量定额中相近的定额项目进行水平测算，从工、料、机三方面分析了两者产生差异的具体原因。
　　针对贫样本数据情况下的定额编制方法进行研究，提出了利用最小一乘法理论，通过构建简易模型，快速而有效地预测出待测的定额样本数据。并结合洞身开挖定额项目验证了线性回归模型的实用性和可靠性。

目录

第一章 绪论

1.1选题来源和研究意义

1.2研究现状

1.3主要研究内容

第二章 公路工程预算定额理论研究

2.1公路工程预算定额概述

2.2公路工程预算定额的编制

2.3补充定额

2.4原始数据的异常值处理

2.5本章小结

第三章 冻结工法及定额项目划分研究

3.1冻结工艺介绍

3.2人工冻结工法施工流程

3.3定额项目划分

3.4本章小结

第四章 长距离水平冻结工法定额编制研究

4.1工程概况

4.2管幕内冻结管路安装定额研究

4.3管幕内混凝土回填定额研究

4.4冻结站安装定额研究

4.5集配液圈制作与安装定额研究

4.6管幕外盐水干管安装定额研究

4.7首次填充氟利昂及融化氯化钙定额研究

4.8冻结制冷定额研究

4.9温度监测定额研究

4.10定额水平测算

4.11本章小结

第五章 基于最小一乘法理论的定额编制研究

5.1最小一乘法概述

5.2模型建立

5.3实例应用分析

5.4本章小结

第六章 结论与展望

6.1主要结论

6.2进一步研究建议

参考文献

附录：定额基价中工料机代号、单位、单价表

声明

致谢