声明
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.3 研究目标及内容
1.4 研究技术路线
1.5 特色与创新点
2 快速路入口匝道宏观车流VSP与油耗数据的获取
2.1 快速路入口匝道形式
2.2 宏观车流VSP理论
2.3 交通流调查
2.4 宏观车流VSP数据采集与处理
2.5 车流油耗数据采集与处理
2.6 本章小结
3 快速路入口匝道宏观车流特性
3.1 入口匝道宏观车流参数处理
3.2 入口匝道宏观车流参数关系特性
3.3 本章小结
4 快速路入口匝道宏观车流VSP特性分析
4.1 基于不同行驶区间的宏观车流VSP特性分析
4.2 基于不同速度区间的宏观车流VSP特性
4.3 本章小结
5 快速路入口匝道宏观车流油耗率特性分析与验证
5.1 试验车VSP分布与油耗率的关系
5.2 基于VSP分布的宏观车流油耗率特性分析
5.3 快速路入口匝道宏观车流油耗率特性验证
5.4 本章小结
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
附录
攻读学位期间的学术论文与研究成果
致谢
