基于地面交叉口评价反馈的高架快速路出入口匝道设置方案--以苏州市中环快速路为例

摘要

以苏州工业园区中环快速路为例，在园区交通数据库模型预测基础上，讨论基于地面交叉口评价的高架快速路出入口匝道设置，对传统的对称式、非对称式匝道设置进行评价并得出推荐方案。评价结果表明，非对称匝道的“线疏散”模式优于传统对称的“点疏散”模式。