声明
摘要
第一章 绪论
1.1 课题研究背景及意义
1.2 EPS系统国内外研究现状
1.2.1 转向系统发展历程
1.2.2 EPS系统国内外研究现状
1.3 研究内容及技术路线
1.3.1 研究内容
1.3.2 技术路线
第二章 EPS用永磁同步助力电机结构特性分析
2.1 PMSM发展与分类
2.2 EPS用永磁同步助力电机设计分析
2.2.1 PMSM磁路结构
2.2.2 PMSM漏磁分析
2.2.3 PMSM尺寸分析
2.3 PMSM建模及特性分析
2.3.1 PMSM基本模型
2.3.2 PMSM评价体系
2.3.3 PMSM结构参数分析
2.4 PMSM结构参数优化
2.4.1 PMSM优化数学模型
2.4.2 PMSM结构参数优化
2.5 小结
第三章 基于PMSM的EPS传动系统设计
3.1 EPS系统动力传动方案分析
3.2 EPS系统零部件选型
3.2.1 转矩传感器和车速传感器
3.2.2 离合器
3.2.3 电控单元
3.3 基于PMSM的EPS传动系统设计
3.3.1 减速机构传动比设计
3.3.2 传动机构参数分析
3.4 蜗轮蜗杆减速机构设计
3.4.1 蜗杆设计
3.4.2 蜗轮设计
3.5 EPS系统传动机构总成设计
3.6 小结
第四章 基于PMSM的EPS系统控制特性研究
4.1 PMSM控制策略分析
4.1.1 矢量控制
4.1.2 直接转矩控制
4.2 EPS系统助力特性分析
4.2.1 助力特性分析
4.2.2 阻尼特性分析
4.2.3 回正特性分析
4.3 基于PMSM的EPS系统仿真分析
4.3.1 基于PMSM的EPS系统动力学建模
4.3.2 基于SVPWM的PMSM直接转矩控制
4.3.3 EPS系统动态仿真及结果对比
4.4 小结
第五章 总结与展望
5.1 总结
5.2 展望
致谢
参考文献
在校期间发表的论文和取得的学术成果