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【24h】

操縦安定性改善のためのァクティブスタビラィザと電動パワーステアリングの分散制御系設計

机译：主动稳定器和电动助力转向的分散控制系统设计，提高行驶稳定性

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摘要

自動車の走行安定性の向上や環境への配慮の要求が 高まっている.そのため，車両の姿勢安定性能および 乗り心地性能に寄与するサスペンションシステムの研 究開発が盛んに行われている.また，油圧式に替わり 環境負荷の低減を可能とする電動パワーステアリングrn(electric power steering, EPS)の普及が進んでいる.
机译：因此，对于提高汽车的行驶稳定性和考虑环境的需求日益增加，结果，积极地进行了有助于车辆姿势稳定性和乘坐舒适性的悬架系统的研究和开发。能够减少环境负荷的电动助力转向（EPS）取代了该公式，正变得越来越流行。

著录项

  • 来源
    《日本機械学会論文集》 |2010年第765期|P.1271-1279|共9页
  • 作者

    山本敬一; 西村秀和;

  • 作者单位

    慶應義塾大学大学院システムデザィン?マネジメント研究科(?223-8526横浜市港北区日吉4-1-1);

    慶應義塾大学大学院システムデザィン?マネジメント研究科(?223-8526横浜市港北区日吉4-1-1);

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