普通国道改建工程施工期保通方案研究

摘要

随着我国国道公路交通量的快速增长，很多早期建成的普通国道公路出现了通行能力不足、服务水平下降、路面破损严重等现象，已成为发生交通拥挤以及造成各类交通事故的重要原因。为了改善这种状况，一些普通国道进行了扩容改建。本文涉及的保通方案设计是普通国道改建工程重要工作之一，保通方案的有效实施能够保证施工区域的安全生产工作合理进行，确保施工人员和过往车辆的人生安全。论文以普通国道213线寻甸（花箐哨）至嵩明（杨林）段公路改建工程为依托，以两车道封闭一车道的施工区域为对象，针对保通方案制定、实施展开调查研究，为普通国道公路改扩建工程的保通工作的开展提供思路。
　　开篇是绪论部分，笔者描述的主要内容是对普通国道进行改建保通工作的重要性以及当前社会背景下它的发展趋势和前景，梳理了国内外相关研究，并给出了本研究的主要内容。接下来对普通国道改建方式及交通特征分析，最后分析了普通国道改建的交通特性。
　　接下来，对普通国道213线寻甸（花箐哨）至嵩明（杨林）段公路改建工程施工区通行能力进行研究。首先界定了通行能力的内涵，然后指出影响施工区通行能力的主要因素和通行能力计算的方法，最后对普通国道213线寻甸（花箐哨）至嵩明（杨林）段公路改建工程施工区的通行能力进行定量分析。完成国道213线寻甸（花箐哨）至嵩明（杨林）公路改建工程施工期保通方案进行设计与评价，结合项目现场实施保通工作情况进行分析。最后是对整篇论文进行总结，重点对研究内容做出客观真实的评价，同时交代接下来的主要研究工作方向和展望。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景及意义

1．2 国内外研究现状

1．3 研究的主要内容

第二章 普通国道改建方式及交通特征分析

2．1 普通国道改建原则

2．2 普通国道改建方式

2．3 各种改建方式适用的交通组织形式

2．4 普通国道改建交通特性分析

2．4．1 改扩建公路交通流特性

2．4．2 道路特性分析

第三章 普通国道213线寻甸(花箐哨)至嵩明(杨林)段公路改建工程交通特性调查分析

3．1 工程背景介绍

3．2 车流运行特性数据采集

3．2．1 交通量调查资料

3．2．2 基年交通量现状

3．2．3 项目服务区、影响区的确定

3．2．4 交通量现状“期望路线图”

3．2．5 交通量远景“期望路线图’’

3．2．6 交通量预测值

3．3 交通特性参数分析

3．3．1 交通组成特性

3．3．2 交通量特性

3．3．3 速度特性

第四章 普通国道公路213线寻甸(花箐哨)至嵩明(杨林)公路改建工程施工区通行能力研究

4．1 公路改建工程施工区通行能力界定

4．2 施工区通行能力影响因素分析

4．3 普通国道213线施工区通行能力分析

4．3．1 研究方法

4．3．2 道路通行能力分析

4．3．3 通行能力分析小结

第五章 普通国道213线寻甸(花箐哨)至嵩明(杨林)段公路改建工程施工期保通方案制定与评价

5．1 保通方案制定原则及方案流程措施

5．1．1 保通方案制定原则和流程

5．2 保通方案制定分析

5．2．1 危险源的定义

5．2．2 保通危险源的识别和分析

5．3．3 保通方案的制定

5．3 各分项施工阶段保通方案实施情况

5．4 保通方案现场实施小结

第六章 总结与展望

致谢

参考文献

攻读学位期间取得的科研成果