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【24h】

鉄道トンネルで発生している変状実態に関する一考察

机译:关于铁路隧道特征实际条件的考虑

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摘要

JR東日本が所有し維持管理を行っているトンネルは, 新幹線で延長約440km,坑数約200坑,在来線で延長約 520km,坑数約1,000坑に及ぶ.それらのトンネルの経年 を図-1に示す.現在,5割強のトンネルが経年50年を超 えており,20後には全トンネルの約9割が経年50年を 超える.これらトンネルの経年の進行に対して,維持管 理に関わる技術者の数は,社会的な少子化の影響に伴い 减少していくと想定される.そのため,今後の維持管理 においては,これまで以上に効果的かつ効率的な検査, 措置を計画的に実施していく必要がある.
机译:隧道JR东正执行维护拥有的新干延伸440公里常规大520公里长度跨距数目1,000那些隧道老化-目前隧道50%的50岁以上在20年后约90所有隧道超过50年为了维护这些隧道可以减少由于社会性社会性参与假设工程师数量因此在今后维护管理更加有效而高效地检查措施计划需要实施

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