特別フォーラム「ダイナミクスにおける多様性」「意外と知らない？意外なこともある？鉄道車両のダイナミクス」

摘要

日本に鉄道が開通してから145 年以上経ち，最新の新幹線は最高速度320km/h で大量の乗客を快適に安全かつ高い信頼性で運hでいるが，「鉄レール上」を「左右の車輪が車軸に圧入されて一体となった鉄製の輪軸が転走する」という基本構成は変わっていない．鉄道車両の走行に関わる安全性や，性能?快適性向上には，ダイナミクスの観点からのモデリングと解析が深く関わっている．本稿では，知っているようで意外と知らない鉄道車両特有のダイナミクスについて紹介する．また，最近明らかになった乗客による車体の弾性振動への影響についての意外ともいえる興味深い知見と制振技術への応用に関する研究についても触れる．