Eine Reihe von gesellschaftlichen, politischen und kundengetriebenen Faktoren fuhrt dazu, dass als Antrieb fur Nutzfahrzeuge Alternativen zum Dieselmotor zum Gegenstand einer intensiven Diskussion sowohl in der Branche als auch in der Offentlichkeit geworden sind. Einer der wichtigsten Treiber fur diese Diskussion ist die angestrebte Absenkung der globalen CO_2-Emissionen. Zur Erfullung der anspruchsvollen, auf der UN-Klimakonferenz 2015 in Paris formulierten Ziele, wird eine Kombination von technischen Losungsansatzen erforderlich sein, die batterieelektrische Antriebe auch fur schwere Nutzfahrzeuge beinhaltet. Vor diesem Hintergrund steht die Frage im Raum, inwieweit weitere Optimierungen des Verbrennungsmotors, namentlich Optimierungen des Kurbeltriebs, einen sinnvollen Beitrag fur die Zukunft des Nutzfahrzeugs leisten konnen.
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