燃料消費削減を目指した亜音速機主翼の揚力分布及びアスペクト比に関する基礎的考察

机译：基本思考船舶消耗减少燃料消耗翅膀的升力分布及纵横比

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120 人クラスの民間亜音速旅客機形態において，主翼揚力分布およびアスペクト比による燃料消費量の削減効果を空力と構造を考慮した簡易的な手法により検討した．空力性能は揚力線理論による誘導抵抗推算，構造重量はボックス構造とキャリースルー構造による文献[10]による手法で推算，また燃料消費量はRaymer[12]による手法を用いた．推算結果から以下のことがわかった．

机译：在120级私人亚音速客架中，通过考虑空气动力学和结构的简单方法检查通过主翼配电和纵横比来降低燃料消耗的效果。通过升降线理论估计空气动力学性能，通过盒结构和通过结构的方法和通过结构来估计结构权重，射频使用燃料消耗[12]。下面发现了估计的结果。

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来源
《飛行機シンポジウム》|2015年||共6页
会议地点
作者
郭東潤; 玉山雅人; 野村聡幸; 有薗仁;
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作者单位

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正文语种
中图分类各类型航空器;
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