コンパウンド?ヘリコプタにおける主翼フラップによる主翼ダウンロード低減効果

摘要

ホバリング時のロータと主翼の空力干渉による主 翼ダウンロードに対して、主翼フラップによるダウ ンロード低減効果の把握を目的として、JAXA で開 発している回転翼用CFD ツールrFlow3D を用いて検 討した。計算条件等は、Felker の実験を参照して検 討を行った。 数値計算の予測精度検証では、主翼ダウンロード を過大評価したものの、定性的には良い一致が得ら れることがわかった。 フラップの舵角による主翼ダウンロード低減効果 予測では、実験と定性的な一致を示し、75°付近で 最もダウンロードの低減効果があることがわかった。 また、75°付近では、翼面上に剥離が生じ、その影 響で低減率が減少することがわかった。主翼スパン 位置y/R=0.4～0.75 (y/b=0.27～0.50)でフラップによ るダウンロード低減効果が大きい。