圧縮水素容器のくず化処理工程の合理化に関する研究－真空引き工程の省略化の検討

摘要

2012年9月に圧縮天然ガス（以下，CNGという）自動車の容器くず化作業中に発生した爆発死傷事故は，「CNG自動車用容器からの残ガス処理及びガス容器くず化要領書」（以下，くず化要領書）に記されているガス抜き工程を逸脱した不適切な解体作業が原因であることが判明し，くず化要領書の重要性が再認識されることとなった．これを受け，2015年以降の燃料電池自動車（以下，FCVという）の本格的な普及に向けて，FCVに搭載される水素容器においても，くず化要領書を作成し，迅速にその方法を整備する必要がある．Fig.1にCNG自動車の容器くず化要領書に記載されている容器くず化工程を示す．容器のくず化処理工程には，容器に．残されたガスを処理するため，ボイラーなどで燃焼処理を行った．後，真空引きを行い，さらにその後，容器の口金部に装着されているバルブ（以下，容器弁）を取り外し，容器内を水で置換する工程となっている。このように，くず化処理工程は多くの手間やコスト，時間を要するため，くず化処理工程の合理化を考慮した安全な処理方法の検討が望まれている．そこで本研究では，くず化処理工程の合理化の一考として容器くず化工程のひとづである真空引き工程に着目し，その工程を省略できるかを検討するために，容器弁を取り外して大気環境下で放置した際の容器内の水素濃度の経時変化および容器内の水素への着火試験を実施し，その影響を評価した．