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【24h】

バイオディーゼル燃料によるポスト新長期規制適合エンジンの排出ガスへの影響

机译:生物柴油燃料新的长期监管自适应发动机排放的影响

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摘要

地球温暖化防止やエネルギセキュリティに対する施策として再生可能エネルギへの転換の諸施策が世界的に進められている中,脂肪酸メチルエステル(以降,FAME: Fatty Acid Methyl Ester)を利用するバイオディーゼル燃料は自動車用燃料としての利用が拡大している.一方,FAMEは二重結合を持つ,蒸留性状が重質,酸素分を含む等の点で軽油と品質が異なっており,特にFAMEの高濃度混合利用においては,NO_x等排出ガスの増加やインジェクターデポジット発生等の多くの懸念点がある.本研究は,NO_x後処理装置として尿素SCRシステムを搭載する最新のポスト新長期規制適合ディーゼルエンジンを用いたエンジン台上試験等により,排出ガス特性の観点から高濃度FAME混合燃料の課題を明らかにすることを目的とする.
机译:虽然对可再生能源的各种转型措施是世界态度的措施,以防止全球变暖和能源安全,使用脂肪酸甲酯的生物柴油燃料(下文称为脂肪酸甲酯)是燃料的用途。另一方面,FAME具有双键,轻油和质量在重和氧含量方面是不同的,特别是高浓度混合的名称,增加NO_X和其他排放和喷射器。诸如此类问题存款代。本研究通过使用最新的新型长期监管柴油机的发动机组阐明了排放气体特性的高浓度变化混合燃料的问题,该发动机组使用了配备尿素SCR系统作为NO_X后处理装置目的是

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