低自由度力学モデルと振動試験を用いたタイヤ基本剛性の評価

摘要

本研究においては振動試験を利用する方法に着目する．この方法はコスト面で優れているものの，別途タイヤトレッド部の質量パラメータの同定が必要であり，この同定精度の確保が課題である．本研究ではこの質量パラメータの同定を含めたタイヤばね特性および基本剛性の同定法について検討し，基本剛性試験機から得られた結果と比較する．それにより提案手法の妥当性を示す．