大気圧走査型電子顕微鏡によるディーゼル微粒子堆積層圧縮のin-Situ可視化

摘要

ディーゼルエンジンは熱効率が高く，地球温暖化対策として注目されている．しかし大気汚染物質であるNO_xやPM （Particulate Matter；粒子状物質）を排出することが問題とされ，その排出量の規制は年々厳しくなっている．PMの後処理装置として，PM中のススを捕集燃焼することが可能なDPF（Diesel Particulate Filter）が一般的に使用される．