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【24h】

深層学習技術を用いたRGB-FIRカメラセンサフュージョンによる車載向け物体認識

机译:使用深度学习技术的RGB-FIR摄像机传感器融合的汽车对象识别

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摘要

近年,自動車の先進運転支援システム(ADAS)の多くに画像認識技術が用いられている.主な用途としては自車両周辺の車両,歩行者,道路標識などの認識が挙げられる.ADASの多くは自車前方を撮影する位置にカメラを設置し,画像を撮影·処理することによってこれらの機能を実現している.現在主流のカメラは可視光(RGB)カメラであり,これは可視光をセンサで受光することで人間の目と同様に撮影対象の色や模様,輪郭などを得ることができる.しかし,RGBカメラは周囲の光量の影響を強く受けるため,特に夜間など光量が限られる状況では十分な情報を得られない.一方,夜間撮影用として一部の自動車で採用されている遠赤外線(FIR)カメラは,温度を持つ物体が発する遠赤外光をセンサで受光する構造であり,周囲の光量の影響を受けることなく,撮影対象の温度分布をグレースケールの画像として得ることができる.しかし,FIR カメラは物体の温度分布を得るカメラであるために,色や模様といった情報が得られず,外気温が高い夏の昼間などでは人物検知などが難しいという課題がある.また,RGBカメラと比較して解像度が低く,非常に高価である.表1に,RGB カメラとFIRカメラの違いをまとめる.
机译:近年来,图像识别技术已经用于许多汽车的先进驾驶辅助系统(ADAS)的。主要应用包括围绕主车辆,行人,路标等许多ADAS的摄像机被安装在一个位置,车辆车辆的前部安装并相机成像和处理。主流相机目前是可见光(RGB)相机,其传感器可见光通过由人眼接收的光接收,所以能够获得的颜色,模式中,拍摄对象的轮廓。然而,为了对RGB相机被强烈地受到环境光量的影响,在光量如夜间被限制不能获得足够的信息的情况。在另一方面,远一些汽车为夜景拍摄通过红外(FIR)摄像机是接收通过用传感器的温度发射的远红外光的结构,而不受环境光量,要被拍摄的温度分布作为图像来获得灰度。然而,由于FIR是一种照相机,其获得所述物体的温度分布,如颜色和图案信息被获得。有一个问题,即人检测且提供到求和白天等与等是困难的,因为高外部空气温度,另外,将分辨率低相比RGB相机和是非常昂贵的。表1示出RGB照相机和摄像机FIR总结的差异。

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