天然ガスと軽油を用いたDual Fuel機関における低エミッション燃焼成立条件の検討

摘要

しかしながら，低エミッション燃焼となる混合気条件やクライテリア設定に関する研究は少なく，今後，RCCI燃焼のメカニズム分析や実用化を進めるためには，RCCI燃焼成立条件の明確化が必要となる．そこで本研究では，天然ガスと軽油の2種燃料を用いて，ディーゼルエンジンにおけるRCCI燃焼の実証試験を行うとともに，3D-CFDにより燃焼室内部の混合気分布を推定し，試験結果と比較することで，低エミッション燃焼となる混合気条件を検討した．また，その混合気条件を元に，RCCI燃焼による低エミッション燃焼を実現できる運転条件のマップ化を試みた．