単気筒エンジンによる高過給·広域多量EGRのディーゼル燃焼（第3報）－燃料マルチ噴射による排出ガスと燃費率の改善効果

摘要

本報は，高過給·広域多量EGR下でマルチ噴射を活用し，更なる燃費率の改善を試みる．実験を進めるにあたっては，ターボ過給，触媒活性温度の観点から排気温度を高く保ち，冷却損失を低減する事が重要であると考え，マルチ噴射により燃料噴射を分散することで，筒内ピーク温度を低減して冷却損失を低減し，燃費率の改善を目指す．