Pkw-Dieselmotor und EU6: Ganzheitlicher Systemansatz zur Weiterentwicklung von Einspritzsystem, Luft/EGR-Pfad und Abgasnachbehandlung

摘要

Fur die Zukunft des Dieselmotors nach Euro 5 wird es noch mehr als in der Vergangenheit notwendig werden, innermotorische Massnahmen und effiziente Abgasnachbehandlung sinnvoll miteinander zu kombinieren. Um einen guten Kompromiss bezuglich Schadstoffemission und Treibhauseffekt bei moglichst geringen Kosten zu erzielen, beinhalten beide Massnahmen grosse technische und wirtschaftliche Herausforderungen. Es wird diskutiert, ob dafur die schon fur EU5 im Fokus gestandenen alternativen Brennverfahren robust genug fur den Serieneinsatz sein werden oder ob nicht besser das konventionelle Brennverfahren durch umfassendere Regelung optimiert werden kann. Notwendig ist ein modulares, aufeinander abgestimmtes "Engine-Emission-Management"- Konzept, dessen Module leicht austauschbar sind. Die Regelung von Raildruck, Ladedruck, EGR mit Temperaturmanagement und DeNO_x-Regelung wird verzahnt werden. Fur manche Anwendungsfalle kann es vorteilhaft sein, die Verbrennung uber den Zylinderdruckverlauf zu regeln. Daher wird im Gesamtkonzept auch diese Option berucksichtigt. Nur mit einem ganzheitlichen Systemansatz wird eine kostengunstige Losung erreicht.