Auswirkungen von Drall und Kompressionsverhaltnis auf die Gemischbildung und Verbrennungscharakteristik in der homogenen Dieselverbrennung

摘要

In dieser Studie wurde eine flexible Kompressionsmaschine zur dynamischen Simulation motorischer Hubverlaufe verwendet, um den Einfluss von Drall und Kompressionsverhaltnis auf die teilhomogene Dieselverbrennung zu untersuchen. Eine Versuchsreihe zeigt den Einfluss der Drallbewegung fur verschiedene Einspritzzeiten auf die Zund- und Verbrennungscharakteristik. Eine weitere Versuchsreihe charakterisiert das Zund- und Verbrennungsverhalten bei zwei Kompressionsverhaltnissen und einer Variation der Einspritzzeit.