A_p: piston area; C_s: engine-load connection damping; ECU: electronic control unit; f(θ_z) = s,n(θ-θ_(TDCz) )+ λ sin(2(θ-θ_(TDCz)))/2 (1-λ~2 sin~2((θ-θ_(TDCz)))~(1/2) Crank slider mechanism function for the z-th cylinder; F(jω): engine-driveline system transfer function;
机译:柴油中汽油和聚甲醛二甲醚的掺混对共轨柴油机燃烧和排放的影响
机译:用改造的柴油/棕榈油/汽油混合燃料加油的共轨柴油机的燃烧和排放特性
机译:废气再循环的适应策略和公共轨道压力,提高柴油发动机瞬态扭矩应答
机译:现代普通柴油机和汽油机平均指示扭矩及其波形之间的关系分析
机译:高速共轨直喷柴油发动机中氮氧化物-BSFC权衡的建模和反馈控制方法。
机译:对环境空气柴油发动机和汽油发动机颗粒物提取物的极性成分进行化学分析和生物学测试。
机译:先导喷射正时和EGR对现代V6共轨直喷柴油发动机的影响
机译:采用燃油润滑高压共轨燃油喷射系统的现代柴油机的军用燃料和替代燃料效应