机译:废气再循环的适应策略和公共轨道压力,提高柴油发动机瞬态扭矩应答
Hyundai Motor Grp Automot R&
D Div 150 Hyundaiyeonguso Ro Hwaseong Si 18280 Gyeonggi South Korea;
Hanyang Univ Grad Sch Dept Automot Engn Seoul 04763 South Korea;
Hanyang Univ Dept Automot Engn Seoul 04763 South Korea;
Diesel engine; Transient emissions; Fuel injection limitation; Common rail pressure control; Exhaust gas recirculation;
机译:废气再循环的适应策略和公共轨道压力,提高柴油发动机瞬态扭矩应答
机译:用正丁醇柴油机燃料的共轨柴油机的性能,排放和燃烧特性的废气再循环率对燃气的影响
机译:生物乙醇-柴油混合物,废气再循环率和喷射正时对共轨柴油机性能,排放和燃烧特性的影响
机译:具有低压和高压废气再循环的公共轨道柴油发动机的故障检测
机译:碳氢化合物再循环(HCR)对低环境温度下直喷共轨柴油发动机冷启动的影响。
机译:柴油机废气再循环性能的实验研究及最佳废气再循环率确定方法
机译:汽车共轨柴油机喷射模式和废气再循环调节的燃烧噪声和污染物预测