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ミニ開発住宅地における車庫の評価と都市型住宅としての可能性

机译:评估小型发达住宅区的车库及其作为城市住房的潜力

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摘要

都市という人々が集まって生活を行う場において、都市住居の形式は様々なものが模索されてきた。大阪では戦前より長屋が供給されてきた。長屋の共同性、接地性といった形態的特性が大阪の住文化を形成し、持続的都市住居のモデルの一つとして普及した。その後1970 年代、低層高密の長屋にとってかわりミニ開発住宅地ⅰが登場し、数多くの供給が見られる。ミニ開発住宅地は、狭小なオープンスペース、劣悪な相隣関係、地域Context からの乖離などから密集市街地の再生産として批判の対象となっている。反面、都心周辺に立地する車庫付戸建住宅として現代の住要求に即した特性を付加して浸透しており、今日大量に供給されている無機的で均質かつ、地域から遊離された分譲マンションとは対照的な接地性、個別性、人間性、自律性を有する都市型住宅として見ることもできる。
机译:在人们聚集并居住在城市的地方 已经寻求各种类型的城市住宅。在大阪 自战前以来,一直供应长居。长谷的共同点,接地 形态特征形成了大阪的生活文化,是一座可持续发展的城市。 它作为城市住宅的典范之一而流行。然后在1970年代, 我出现了一个小型开发的居民区,代替了低层,高密度的长谷。 可以看到很多用品。小型开发住宅区很小 缺乏空间,邻接性差,与地区背景不同 由于分离等原因,它被批评为人口稠密的市区的复制品。 ing。另一方面,作为一个独立的房子,在市中心周围设有车库 它通过增加满足现代住房需求的特性而渗透。 如今,无机,均质和本地大量采购 扎根,个性,而不是解放的共管公寓 它也可以被视为具有人文和自治权的城市房屋。 穿。

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