汽车燃油箱轻量化技术及其验证研究

摘要

随着节能环保要求的日趋严峻,体现优良轻量化效果的塑料燃油箱逐渐被汽车OEM接受和推广.采用K-BKZ流变模型、Carreau流动模型和多维Maxwell黏弹性模型分别定义HDPE材料的流变特性、动态膨胀流动和成型后冷却变形,从而实现燃油箱的吹塑数值模拟.输出的壁厚分布信息的网格模型,应用于包括模态、G-Load和静载荷强度等燃油箱性能虚拟验证,并和物理试验进行对比.结果表明:多层HDPE材料塑料燃油箱性能符合要求,并将在跑车阶段进行样件的性能匹配验证.