OPOC发动机复合增压技术性能分析与布置选型

摘要

与常规四冲程发动机相比,双对置二冲程柴油机(OPOC)具有功率密度高、重量轻、体积小、零部件少和便于维修保障的特点.带有扫气功能的增压系统是对置二冲程柴油机的关键技术,由于双对置活塞发动机工况范围广,单级的涡轮增压器不能有效全工况覆盖,需要采用复合或是两级增压.两级增压对于双对置活塞发动机,其低速段扫气不能满足要求,所以采用复合增压是比较理想的技术途径.本课题研究的目的和意义在于针对双对置二冲程柴油机新概念动力,开展废气涡轮,机械增压,复合增压的总体方案、匹配方法、设计技术等,选用合适的机械和涡轮增压器,满足OPOC发动机对增压系统的需求,确定高低压级布置方式和其增压方案的参数.