基于CFD的某成品油船的优化设计

摘要

4500DWT成品油船是一艘双尾、双机双桨推进的散装化学品专用运输船.实船投入营运后随即发现船尾振动,主机转速无法达到额定最大值,航速无法达标和操纵性较差等问题.为了有效解决这些问题,针对某4500DWT油船的线型进行了优化工作.利用计算流体力学手段对各优化线型进行数值评估.对初步线型和典型的若干优化线型进行对比来阐述线型优化的效果.通过对它们的总阻力、推进性能进行对比,结合自由面兴波、桨盘面伴流场等流场细节,确定最好的优化线型.并获得了委托方的认可.