车用汽油机超细颗粒排放属性试验研究

摘要

本文对汽油机排气颗粒的数浓度和粒径分布特征进行了测试,相同工况下多次重复测试得到总颗粒数浓度有15-25％左右的波动,颗粒粒径分布无大的变化。测试工况下,排气颗粒呈包含核模态(10-20 nm左右)和积聚模态(20-487 nm左右)的双峰分布。随车速增大,排气颗粒积聚模态数浓度显著增大,核模态数浓度无明显的规律性变化,发动机在高转速大负荷时和低转速小负荷时下,均有大量10-20 nm的核模态粒子产生。稀释比例变化对颗粒的数浓度和粒径分布产生显著影响,稀释比为6:1到14-17:1,随稀释比例增大,总颗粒数浓度逐渐增大,继续增大稀释比,总颗粒数浓度逐渐减小。