某汽车发动机排气系统优化

摘要

汽车排气系统热端与发动机直接相连,排气系统固有频率与发动机的激振频率重叠将会引起共振.因此,合理设计排气系统各部件结构,可以有效控制排气系统振动噪声,从而改善了整车的NVH性能,提高驾乘的舒适度.本文利用Abaqus软件分析排气系统的固有频率,在计算结果不满足目标值的情况下提出了几种优化方案;对几种优化方案进行验证;最后得出一种可以使排气系统固有频率达到目标值的方案,并且该方案通过了耐久性试验.