出入线一度停车再启动的平纵断面关系模型

摘要

本文从《地铁设计规范》相关条文规定出发，探讨车辆基地出入线列车一度停车再起动的平纵断面关系；分析列车在停车时、停车后和起动时三种不同工况的受力情况；根据牵引计算原理，建立平纵断面关系模型；以长沙市轨道交通2号线西延二期为例，计算出入线的最大坡度与最小曲线半径。