排放率,但柴油机的油耗率和烟度将受到影响;若采取喷油正时延后4°和压缩比提高5.5℅的组合技术方案时,则可使柴油机在推进工况下的NO<,'/>
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陈景锋; 殷佩海;
中国航海学会;
压缩比; 船用柴油机; 低温燃烧; NO,X排放率;
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机译:通过缸内排放控制措施降低低速二冲程船用柴油机的NO x
机译:排放控制技术的发展,以降低船用柴油机的NO_x水平和燃油消耗
机译:静电除尘器降低船用柴油机PM的研究:-排放气氛中O_2和CO_2浓度对排放特性的影响
机译:为直喷式柴油机开发基于排热率的排放控制模型。
机译:重型建筑设备运营商成员的死亡率与柴油机废气排放的潜在暴露联系在一起。
机译:降低I21级排放法L21 / 31中速船用柴油机NOx排放的研究
机译:安装在传统高速船用柴油机上的两种排放控制技术的性能和耐久性评估。
机译:用于船用柴油机的燃料供应系统,具有船用柴油机,该船用柴油机将燃料返回混合罐,以大于不同体积流量的预设体积流量抽取燃料,从而改变了发动机的运行
机译:用于例如柴油机的柴油热机的氮氧化物排放控制方法汽车,如果估算的容积率低于氮氧化物形成容积率设定值,则将燃烧循环传递到下一个燃烧循环
机译:通过降低排放气体的温度降低排放气体的温度来处理排放气体的装置,该排放气体能够降低排放气体中消除氮氧化物的成本
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