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EQ4BTA3.9柴油机达欧Ⅰ排放的开发研究

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本文介绍了东风康明斯EQ4BTA3.9车用柴油机不大幅度增加投资成本,柴油机的本体不进行改动,排放达到欧Ⅰ的开发过程.采用的主要措施为:对燃油供给系统和发动机的进气系统进行匹配,分析中间转速、供油提前角对NO<,x>的影响,通过隆低额定转速达到降低额定点的比油耗.

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来源
《中国内燃机学会汽油机煤气机分会.中国汽车工程学会二OO一年度联合学术年会》|2001年|85-97|共13页
会议地点贵阳
作者
宋龙甫;
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作者单位

中国内燃机学会;

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类柴油机;
关键词
汽车发动机; 优化匹配; 匹配油泵; 直喷式柴油机; 增压中冷; 排放;

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