涡轮叶尖间隙计算实现方法与结果分析

摘要

叶尖间隙分析是研究叶尖间隙控制方法、改善发动机性能的重要内容.本文应用有限元ANSYS软件分析了某型发动机高压涡轮在温度场及离心力作用下的叶尖间隙在发动机工作过程中变化情况,介绍了涡轮各构件换热边界条件的计算方法,给出了其中涡轮盘的温度场加载中的新方法.对计算结果进行更细致的分析表明:除起动初期及停车前的很短时间外离心力引起的涡轮盘的径向位移为轮盘总位移的20％左右.离心力所引起叶片的径向位移约为叶片总位移量的5.5％.