京秦线车站更换提速道岔施工工艺及安全质量控制

摘要

京秦线是我国第一条由既有线在不间断列车运营情况下,通过燕郊车站至银城铺车站12个车站更换60kg/m1/12I型改进型可动心轨混凝土枕提速正线道岔,完成京秦线京狼段车站改造,使列车提速到200km/h.由于是第一次结合车站改造更换60kg/m1/12I型改进型可动心轨混凝土枕提速道岔,并采用阶梯提速,在短时间内,将速度提到160km/h,最终把列车提速到200km/h.本文介绍了玉田县站更换提速道岔施工工艺及安全质量控制方法,供今后既有线提速改造作参考.