韩家岭超大跨隧道断面优化设计研究

摘要

本研究结合沈大高速公路改扩建工程韩家岭隧道的实际情况,采用有限元法对超大跨隧道进行了弹塑性数值模拟与断面优化设计分析,提出了合理的超大跨隧道衬砌内轮廓断面形式。结果表明：超大跨隧道衬砌结构破坏的最不利部位出现在拱脚处；采取五心圆断面可显著改善超大跨隧道拱脚处的受力状态,增强仰拱与边墙的整体性能。