车门推动块在侧面碰撞中的性能研究

摘要

本文总结了汽车侧面碰撞传统方法，简述了从能量传递的角度进行车身结构的设计。重点介绍对乘员伤害值影响较大的一种新结构，从结构尺寸、材料性能和安装位置进行了对比性研究。本文以长安公司的某款车型为例，根据整车侧面碰撞时的假人姿态和布置方式，利用子结构的分析方法进行了对比分析，最后，提出了一种车门推动块的设计方案。