基于CAE的侧面碰撞车门缓冲块参数设计

摘要

车门缓冲块对汽车侧面碰撞安全性能具有重要作用。本文针对C-NCAP侧碰规范，采用CAE方法对车门缓冲块参数进行优化设计。结果表明缓冲块的材料刚度、形状和大小等因素都会对假人伤害造成不同程度的影响。实车碰撞试验验证了分析结果。