轻型客车偏置碰撞安全性改进设计的台车方法

摘要

轻型客车由于其经济实用而广受欢迎，但足由于其本身的结构特点，其偏置碰撞安全性能存在着明显的弱点。为了提高金杯海狮车的偏置碰撞安全性，清华大学汽车碰撞试验室和华晨金杯汽车公司合作在车身外形保持小变，尽可能节约成本的前提下进行改进。根据轻型客车大多采用半承载式车身，车架是主要的吸能部件的特点，本研究把车架作为重点研究对象，采用台车试验和台车模拟相结合的方法，用较短的时间提高其正面碰撞安全性能。