ISG同轴并联型混合动力AMT动力性换档规律优化

摘要

本文针对ISG同轴并联型混合动力轿车用机械式自动变速器(AMT),引入了动态三参数换档并考虑ISG与发动机间的动力耦合,研究了AMT动力性换档规律,确立了四种不同的动力性换档曲线,并以百公里加速时间为动力性指标进行了比较分析。结果表明，使用优化了的考虑ISG助力作用的动态三参数动力性换档规律曲线,能有效提高ISG单轴并联型混合动力汽车的动力性。