云南省公路隧道结构支护参数优化设计

摘要

在统计分析云南省公路隧道结构支护参数的基础上，提出了两车道分离式和连拱式公路隧道的结构建议支护参数。将建议支护参数应用于云南磨思线隧道工程，达到了节省工程造价的目的，同时采用现场监测洞内沉降数据和有限元数值模拟计算的方法对结构建议支护参数安全性进行验证，两种方法验证结果均表明，优化后的结构支护参数具有一定的安全度，均能满足相关规范要求。