Ti（C,N）基金属陶瓷在海水润滑下的摩擦磨损特性研究

摘要

在材料端面摩擦磨损试验机上，分别对Ti(C,N)金属陶瓷及Ti(C,N)金属陶瓷表面沉积TiN两种材料与碳纤增强聚醚醚酮(CFRPEEK)组合在海水润滑下的摩擦磨损特性进行了实验研究，探讨了时间、接触压力和滑动速度对摩擦系数的影响规律。在速度较低时摩擦系数随速度增加下降较快，但速度较高时，摩擦系数趋向稳定，速度影响不大；接触压力对摩擦系数的影响较小。通过对试件磨损表面微观形貌的分析，认为CFRPEEK的磨损机理主要是机械切削和机械犁耕引起的材料塑性变形和脱落，并在摩擦过程中发生向陶瓷表面的转移。Ti(C,N)金属陶瓷较Ti(C,N)金属陶瓷表面沉积TiN具有较低的摩擦系数。通过与其他材料研究结果的比较，认为Ti(C,N)金属陶瓷与CFRPEEK组成的材料副应用于纯水液压泵或马达中的关键摩擦副具有较好的可行性。