京沪高铁济南西客站大变径节点设计与研究

摘要

京沪高速铁路济南西客站钢管混凝土柱变径尺度大、节点构造复杂。节点采用了十字板改进型米字板变径对接新型连接节点形式,利用通用有限元软件ANSYS对节点进行了有限元分析,研究了节点受力性能、破坏模式和协同工作能力,较为精确地分析了节点区应力分布,并提出了进一步的加固措施,使其具有可靠的受力性能,进而为节点设计提供理论依据,保证节点的可靠性与经济性。