要解决的问题:提供一种驾驶员风险获取装置,用于基于自身车辆的实际行驶路线准确评估驾驶员的风险。
解决方案:驾驶员风险获取ECU 1计算并获取多个预测路线,在过去的预定时间段之后,在预定路线上预测自己车辆周围的其他车辆将在该路线上行驶。 ECU还获取车辆在过去的预定时间段内实际行驶的实际路线。基于预测路线和实际路线来获取实际路线上的碰撞概率。另外,确定车辆在过去的预定时间段内可以行驶的可用路线。从可用的路线中,计算出在车辆与其他车辆之间具有最小碰撞概率的最佳路线,并且确定在最佳路线上的碰撞概率,即,在最佳路线上与其他车辆发生碰撞的概率。基于实际路线上的碰撞概率与最佳路线上的碰撞概率之间的偏差,计算并获取驾驶员的风险。
版权:(C)2009,日本特许厅&INPIT
公开/公告号JP5076592B2
专利类型
公开/公告日2012-11-21
原文格式PDF
申请/专利权人 トヨタ自動車株式会社;
申请/专利号JP20070088956
申请日2007-03-29
分类号G08G1/16;B60R21/00;B62D41/00;G09B9/052;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 16:55:18