多横梁无纵梁高速铁路正交异性板整体钢桥面构造

摘要

本发明公开了一种多横梁无纵梁高速铁路正交异性板整体钢桥面构造，其包括有主桁、横梁、桥面板，该桥面板为整块钢板，在主桁的节点处以及弦杆上每隔一定距离设有横向接头，该横向接头将所述的桥面板和横梁相接为一体，所述桥面板上设置有纵向加劲肋。本发明的钢桥面构造不设纵梁，桥面构造只有横梁与主桁杆件及肋条间的连接，没有了复杂的纵、横向接头，简化了桥面构造，制造方便、安装简单，后期检查维修工作量减少，桥面整体性好。