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基于四个定位器的飞机部件位姿调整协同控制方法

摘要

本发明公开了一种基于四个定位器的飞机部件位姿调整协同控制方法。包括如下步骤:1)建立全局坐标系OXYZ,在全局坐标系下计算出飞机部件的当前位姿与目标位姿;2)生成飞机部件的自动调整路径与点动调整路径;3)根据自动调整路径与点动调整路径规划出定位器与飞机部件的球铰联结点的轨迹;4)将球铰联结点的轨迹转化为12电机轴同步控制网络的驱动参数;5)基于SynqNet总线构建12电机轴同步控制网络,单根电机轴的位置伺服采用全闭环数字控制;6)选择两个定位器,配置两者的关系为主从运动模式。本发明的优点在于:1)可以规划出飞机部件位姿调整的路径;2)可以实现定位器单轴运动的全闭环控制;3)可以实现位姿调整系统的12轴同步运动。

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法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2014-11-05

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):G05D 1/10 授权公告日:20101110 终止日期:20130919 申请日:20080919

    专利权的终止

  • 2014-11-05

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):G05D 1/10 授权公告日:20101110 终止日期:20130919 申请日:20080919

    专利权的终止

  • 2010-11-10

    授权

    授权

  • 2010-11-10

    授权

    授权

  • 2009-04-08

    实质审查的生效

    实质审查的生效

  • 2009-04-08

    实质审查的生效

    实质审查的生效

  • 2009-02-11

    公开

    公开

  • 2009-02-11

    专利申请权、专利权的转移(专利申请权的转移) 变更前: 变更后:

    专利申请权、专利权的转移(专利申请权的转移)

  • 2009-02-11

    专利申请权、专利权的转移(专利申请权的转移) 变更前: 变更后: 登记生效日:20081226 申请日:20080919

    专利申请权、专利权的转移(专利申请权的转移)

  • 2009-02-11

    公开

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