退出
我的积分:
中文文献批量获取
外文文献批量获取
公开/公告号CN112668094B
专利类型发明专利
公开/公告日2022-07-12
原文格式PDF
申请/专利权人 北京理工大学;
申请/专利号CN202011525336.1
发明设计人 岳宏伟;何洪文;
申请日2020-12-22
分类号G06F30/15;G06F119/14;
代理机构北京市诚辉律师事务所;
代理人范盈
地址 100081 北京市海淀区中关村南大街5号
入库时间 2022-09-06 00:34:47
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2022-07-12
授权
发明专利权授予
机译: 混合动力传动系统具有第一扭振减震器,并且在第一扭振减震器的下游具有扭振减震器
机译: 具有主动扭振阻尼的混合动力传动系统,以及进行主动扭振阻尼的方法
机译: 在测试台架上测试机动车辆的传动系统的方法,该方法包括将传动系统的驱动侧与电机耦合并且该传动系统的驱动器与另一电机耦合
机译:基于双馈风力发电机的并网风力发电机组传动系统中的扭振减轻
机译:基于小信号分析的双馈双馈风力发电机组扭振阻尼方法
机译:采煤机半直接机电耦合传动系统的非线性扭振分析与控制。
机译:电动汽车新型四速双电机动力传动系统的能耗分析
机译:状态反馈控制方法减轻大型轧机传动系统中的扭振
机译:同步驱动电机Cortex Beta破裂波形动力学和帕金森病中的相位振幅耦合
机译:基于双馈感应发电机的风力机扭振减振两种不同滤波器设计方法的性能比较
机译:双柴油机驱动的长螺旋桨轴系统的扭振分析(柴油直接系统)