一种重联四辆编组城际动车组受电弓选择控制方法

摘要

一种重联四辆编组城际动车组受电弓选择控制方法，其特点为：主控动车组和从控动车组分别按照非重联运行时受电弓的选择策略初步确定各自使用的受电弓，两个动车组的中央控制单元根据重联方式和初步受电弓选择结果，确定受电弓最终选择结果，以尽量避免在不同重联方式下两列动车组升起两个相邻受电弓的情况，并且尽可能保证两列动车组使用的受电弓均为前弓或均为后弓，从而降低因两个使用的受电弓距离较近，产生的对从控动车组受电弓不利影响的风险。