一种基于SCATS系统的本地信号干预方法

摘要

本发明提供了一种基于SCATS系统的本地信号干预方法，其特征在于，包括以下步骤：当前相位的运行时间判别；当前相位的干预类型判别；当干预类型为相位提前结束时，结合上一相位和当前相位的信号参数，在本地进行触发时间计算，同时基于当前相位和下一相位的车辆溢出情况进行触发判断；当干预类型为相位延长时，结合上一相位、当前相位以及下一相位的信号参数，在本地进行触发时间计算，同时基于当前相位和下一相位的车辆溢出情况进行触发判断。本发明能够有效地提高路口的通行效率和整个平台系统的安全性，缓解路口拥堵、绿灯空放灯现象，同时改善了传统信号干预方法实时性低、带宽成本高以及过于依赖云计算等问题，实现了路口自治化管理。