一种适用于停车场电动汽车的引导接入及充电优化方法

摘要

本发明公开了一种适用于停车场电动汽车的引导接入方法，包括：S1、建立交通路网邻接矩阵；S2、根据交通路网邻接矩阵，确定电动汽车停车场选取排序；S3、根据停车场剩余空置充电车位及引导可行性限制条件，确定电动汽车引导接入结果。公开了一种充电优化方法，包括：S4、根据电动汽车引导接入结果，在计及备用补偿基础上，优化停车场充放电功率。本发明通过引入引导可行性限制条件，以获得电动汽车停车场引导接入结果，引导发生后，停车场各时刻对应入电动汽车等待接入数量明显下降，停车场等待接入现象得到了进一步缓解，对应电动汽车实际接入时长较之前显著提升；根据引导接入结果，优化停车场充放电功率，保障了停车场运营商日常利润。